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2020年9月15日上午，在紹興市住建局指導下，由紹興建筑產業現代化發展聯盟聯合紹興市勘察設計咨詢業協會成功主辦了2020年紹興裝配式建筑技術經驗交流會，本次交流會得到了紹興市交通投資集團有限公司、浙江精工鋼結構集團有限公司、浙江大學建筑設計研究院有限公司、浙江綠筑集成科技有限公司和紹興職業技術學院等單位的大力支持，來自紹興市及各區縣建設主管部門、聯盟和協會成員單位代表及裝配式建筑相關設計、施工、造價咨詢、構件制造等企業單位代表共120余人參加了此次交流會。

經驗交流會分為裝配式建筑主題報告與紹興南部交通綜合樞紐項目觀摩兩部分。

首先由精工綠筑設計研究院院長田宇治作“鋼結構裝配式公共建筑技術及工程應用”的報告，她向大家詮釋了什么是鋼結構裝配式建筑，通過紹興技師學院項目開展精工綠筑鋼結構公共建筑技術應用的詳細介紹，并且提出了打破原有設計方式，進行集成化、精細化設計，提升施工工藝流程，降低造價等相關的思考。

 

隨后，精工綠筑住宅總經理助理李瑞鋒作“鋼結構裝配式居住建筑成套技術與工程應用”報告，他著重介紹精工綠筑在鋼結構裝配式住宅中全面應用PEC鋼-混組合結構核心技術，配套研發裝配式樓面系統、“外掛內嵌”保溫裝飾一體外墻系統、裝配式裝修等成套技術體系，并詳細介紹了BIM技術在實現鋼結構裝配式住宅項目中全面過程應用。

浙江大學建筑設計研究院建筑工業化設計總監金振奮，在“裝配式鋼結構建筑技術集成工程實踐”中指出，鋼結構≠裝配式鋼結構≠裝配式鋼結構建筑，并結合相關案例表明只有以標準為基礎，以設計為重點，以技術為支撐時我們才將做出合格的裝配式鋼結構建筑。

 

優秀的裝配式建筑除了過硬的技術支持外，離不開高新材料的支持。華匯建設集團有限公司副總裁屠來洪，針對裝配式建筑中的模板技術，詳細介紹了高精度模板（鋁模板）技術體系，并參照傳統建筑模板進行了工程應用價值對比和施工優缺點分析，和工程應用介紹。

 

裝配式建筑主題報告完之后，參會人員赴南部綜合交通樞紐工程觀摩。

該項目按長途客運站國家規范的二級車站設計，年平均日發送旅客5000人，發車車位13個，同步結合地鐵換乘站、公交車站、出租車和社會車輛停車場，實現對外運輸與城市內交通方式的無縫銜接，實現多種運輸方式的零距離換乘，項目建成后將成為紹興南部區域集長途客運、交通軌道、城市公交與旅游集散于一體的綜合交通樞紐。項目總用地面積27814㎡，概算總投資4.85億元。

 

南部綜合交通樞紐工程效果圖

建筑高度：交通綜合服務用房(主樓)建筑高度：85.70m；長運、公交及配套用房(裙房)建筑高度：22.95m。

主體框架：主樓為裝配式鋼管砼框架-中心支撐結構體系。

主體樓地面：主樓采用鋼筋桁架樓承板。

樓梯：主樓部分采用裝配式鋼樓梯。

圍護墻體:主樓采用干法施工且集保溫、隔熱、裝飾一體化的幕墻系統。BIM協同設計：采用土建設計、機電設備一體化協同。在施工圖設計和深化設計階段均采用建筑信息化模型（BIM）技術進行輔助工作，協同完成各專業設計內容。

裝配預制率：58%；建筑密度：41.6%；綠地率：15%。

 

 

此次裝配式建筑技術交流活動，旨為紹興市裝配式建筑同行搭建交流學習平臺，將項目技術亮點、工藝、效力展現給社會，促進裝配式建筑健康快速發展。貫徹綠色發展理念，大力推廣鋼結構裝配式建筑，繼續走在建造方式重大變革的前沿，致力于為社會提供綠色智能裝配式集成建筑全生命周期解決方案。此次交流會得到參會人員的一致好評。